+375 222
+375 44
+375 29 
+375 25
Автозапчасти и аксессуары для любых марок, для легковых, грузовых автомобилей, автобусов, новые и бывшие в употреблении. С 2000 года на протяжении деятельности в авто бизнесе наш ассортимент постоянно пополняется и обновляется. Если Вы не нашли нужную запчасть самостоятельно на сайте, это не значит, что её нет в наличии. Оставьте ONLINE запрос на запчасть мы обязательно Вам ответим и поможем. Поставим практически любую запчасть к любому транспортному средству и спецтехнике.
Тенденции рынка запчастей
29.08.16 • RC0343 • 432 • 0 Сообщить об ошибке
На фоне экономического кризиса и падения национальной валюты меняется и структура рынка запчастей.
Что происходит?
По последним данным, в прошлом году первичный автомобильный рынок в России упал на 35.7%. В значительной мере, это вызвано еще и тем, что в трудных финансовых условиях люди не могут позволить себе покупку нового автомобиля, и вынуждены максимально эксплуатировать свои старые машины. Это, в свою очередь, приводит к тому, что наравне с падением первичного рынка, растет вторичный рынок автозапчастей.
И хотя рост рынка запчастей является тенденцией нескольких последних лет, темпы его роста не так уж и велики – около 2% в год. В то же время, на фоне падения рубля, общая стоимость рынка даже сократилась на 3% и теперь составляет 22 миллиарда долларов.
Какие запчасти покупают?
Главным образом, на рынке автозапчастей увеличились продажи автомобильных запчастей недорого сегмента. Среди 40 миллионов автомобилей, зарегистрированных в России, более 19 миллионов составляют автомобили, выпущенные до 2005 года. Владельцы таких автомобилей прежде всего обращают внимание на цену запчасти, так как обслуживание старого автомобиля обычно обходится намного дороже, чем уход за новым автомобилем. К тому же, учитывая уже упомянутые финансовые проблемы, цена автозапчасти становится единственным критерием для огромного числа автовладельцев.
Прежде всего, это касается более дорогих деталей автомобиля – кузовных частей, автостекла, но аналогичные процессы происходят и для таких товарных групп, как электрооборудование, трансмиссия, подвеска, тормоза. Большинство владельцев машин пытаются найти самый дешевый вариант, который может не отличаться высочайшим качеством, но может дать машине еще какое-то время на ходу.
В это же время, владельцы автомобилей премиум-класса не так активно стремятся к переходу на более дешевые запчасти, предпочитая качество цене. Также обстоят дела и с запчастями-расходникам: фильтрами, колодками и т.д. Данные товары не отличаются огромными ценами, и разница в цене между продукцией известных брендов и их низкокачественными аналогами не так уж и велика. В таком случае, водители все же предпочитают качество доступности детали, желая один раз заплатить немного большую сумму и надолго забыть о хлопотах, связанных с ремонтом.
Особого внимания также заслуживает увеличившееся количество нелегально ввезенных запчастей и подделок. «Черные» запчасти значительно отличаются в цене, что, конечно же, привлекает покупателей, но покупка запчастей у неофициальных дилеров может привести к крайне неприятным последствиям.Если покупка нелегально провезенной запчасти вредит, в первую очередь, производителю и государству, то покупка и установка поддельной запчасти, которую легко можно выдать за тайком провезенный оригинал, может нанести значительный урон автомобилю. По последним данным, доля контрафактной продукции составляет более трети от всех запчастей на рынке.
Работает ли импортозамещение?
В условиях кризиса, правительством РФ была начата политика импортозамещения, которая распространяется и на рынок запчастей. Однако, на данный момент замещение проходит не слишком успешно. В первую очередь, это вызвано тем, что очень малое количество предприятий в России способно развернуть такое производство, и еще меньшее число способно изготавливать комплектующие для иномарок. Во-вторых, часто запчасти, изготовленные на отечественных предприятиях, имеют довольно высокую цену по сравнению с теми же китайскими аналогами, которые в это же время практически не уступают им в качестве. В нынешней ситуации, когда потребитель старается найти наилучшее сочетание цены и качества, отечественные запчасти не пользуются особой популярностью и не могут удовлетворить потребности рынка в какой-либо значительной мере.
Как обстоят дела у других участников рынка?
Данная ситуация на рынке является сложной не только для автовладельцев, но и для магазинов, станций техобслуживания и производителей, которые обычно и продают запчасти автомобилистам. Чтобы сохранить свои позиции на рынке и не потерять клиентов, зачастую им приходится жертвовать частью своей прибыли, чтобы сделать цены более доступными для широкого круга потребителей.
С другой стороны, в таких условиях СТО, магазины и производители могут даже укрепить свои позиции за счет повышения качества, на которое ориентируются владельцы дорогих автомобилей и успешно балансировать между ценой и качеством услуги для клиентов, неориентированных на премиальный сегмент рынка. Кроме того, в таких условиях самое время вспомнить о маркетинговых инструментах, и с помощью акций, программ лояльности и т.д. если не увеличить, то хотя бы сохранить число клиентов и уровень прибыли.
Что дальше?
Учитывая непосредственную зависимость рынка от экономической ситуации в стране, стоит ожидать продолжения нынешних тенденций, а именно – рост рынка автозапчастей, ориентации конечного покупателя на максимально доступный продукт и увеличения доли «черных» и контрафактных деталей. Все участники рынка вынуждены приспосабливаться к новым условиям, что не означает, что в этих самых условиях нельзя сохранить, или даже улучшить свои позиции. Очевидно, что текущая тенденция не будет длиться вечно, однако до тех пор, пока не произойдут изменения в общеэкономических показателях, никаких перемен не произойдет и для рынка втозапчастей.
info-parts.ru
