+375 222
+375 44
+375 29 
+375 25
Автозапчасти и аксессуары для любых марок, для легковых, грузовых автомобилей, автобусов, новые и бывшие в употреблении. С 2000 года на протяжении деятельности в авто бизнесе наш ассортимент постоянно пополняется и обновляется. Если Вы не нашли нужную запчасть самостоятельно на сайте, это не значит, что её нет в наличии. Оставьте ONLINE запрос на запчасть мы обязательно Вам ответим и поможем. Поставим практически любую запчасть к любому транспортному средству и спецтехнике.
Распространенные заблуждения о литых автомобильных дисках
28.02.15 • RC0158 • 481 • 0 Сообщить об ошибке
Много информации не бывает. Особенно если она действительно полезная и помогает решать насущные проблемы. Именно поэтому мы решили в очередной раз затронуть тему литых дисков.
Литые диски, как и другая автопродукция (автомобильные аккумуляторы, масляные фильтры и т.д.), овеяны множеством различных мифов и заблуждений. Сегодня мы попытаемся немного прояснить ситуацию и разоблачить некоторые из них.
1. «Литье» стоит слишком дорого.
Это заблуждение – отголосок со времен дефицита, когда все импортное было жутко дорогим. Сегодня же литая продукция стоит лишь немного дороже, чем качественные стальные изделия. Само собой, если вы захотите купить фирменные магниевые спортивные «колеса» или оригинальную продукцию BMW, AUDI и им подобных, вас точно не порадуют цены. Однако в действительности, как и любой другой товар, «литье» представлено в различных ценовых категориях – бюджетной, стандартной и люксовой.
2. Установка литых дисков плохо отражается на ресурсе ходовой части машины.
Сложно сказать, откуда возник этот миф. На самом же деле легкие литые диски наоборот увеличивают продолжительность эксплуатационного срока различных деталей подвески.
Единственная оговорка, которая будет уместна в этом вопросе, - это соблюдение размеров дисков, указанных в мануалах к конкретной модели авто. В противном случае, действительно, быстрого износа ступицы вам не избежать.
3. Литые диски не подлежат ремонту.
Диски, как, впрочем, практически любую «внутренность» вашей машины (автомобильные аккумуляторы, двигатели, фары, подвески и т.д.), можно «вылечить», если, конечно же, случай не слишком запущен.
Ремонт повреждений обода или диска путем нагревания, сварки, добавления или удаления материала запрещен, поскольку нагревание сплава – полностью меняет структуру диска. Поэтому литой диск может быть отремонтирован только при незначительных повреждениях.
4. При производстве литых дисков используется алюминий.
В этом утверждении есть только доля правды. Часто в производстве дисков используется алюминиевый сплав. Однако термин «сплав» подразумевает наличие множества различных компонентов. Ведь в противном случае диск был бы очень хрупким.
5. Стальные диски значительно хуже «литья».
Мнение достаточно неоднозначное, ведь выбор в пользу той или иной продукции стоит делать исходя из преследуемых целей. Железные диски ремонтируются гораздо дешевле, а при механическом воздействии они гнутся, а не ломаются. Однако такая продукция практически лишена эстетической составляющей, к тому же подвержена коррозии. «Литье», в свою очередь, подкупает оригинальным дизайном, легкостью и простотой в обслуживании.
